Пневмоподушки-певмобалоны изготавливаются из высококачественных резиносмесей разработанные для эксплуатации в амортизационных и силовых изделиях. -Оболочка пневмоподушек выполнена из износостойкой силовой резины.
• Новый уровень комфорта Пневмоподушки гасят даже мелкие колебания, с которыми не справляются штатные амортизаторы
. • Сохранение дорожного просвета Даже при максимальной загрузке автомобиля отсутствует существенное «проседание» кузова.
• Возможность увеличения клиренса Изменяя давление в пневмоподушках (вручную или через систему управления), можно регулировать положение задней части кузова.
• Отсутствие пробоев подвески Подвеске с подушками не страшны пробои, даже на неровной дороге при полной загрузке.
• Увеличение ресурса подвески Подушки снижают нагрузку на пружины, шарниры, амортизаторы, продлевая их срок службы.
• Легкий монтаж и демонтаж В большинстве случаев не придется ехать в сервис – работы по установке можно выполнить самостоятельно, без специального инструмента.
• Уменьшение кренов в повороте Автомобиль с пневмоподушками увереннее ведет себя в виражах, крены минимальны.
• Безопасный тюнинг Устанавливая пневмоподушки, вы не вносите изменений в конструкцию, что особо важно для владельцев гарантийных автомобилей.
• Подвеска на ваш вкус Регулируя давление в пневмоподушках , можно сделать подвеску мягче или жестче
Пневмоподушки задней подвески, увеличенного размера ,предназначены для установки на машины с большим размером пружин,такие как джипы и микроавтобусы.
.Давление в подушке от 1.0 до 2.5 атм,рекомендуемое не БОЛЕЕ 3 атм .
Воздушная подушка вставляется в пружину задней подвески. Воздушная (резиновая) подушка предназначена для увеличения клиренса, улучшения ходовых характеристик стоковой подвески, увеличивает максимальную снаряженную массу, увеличивает срок жизни амортизаторов и пружин, задняя подвеска перестает «козлить», исключается пробой задней подвески. Теперь Вы можете увезти большее количество груза (когда ограничение имелось по высоте автомобиля). Зимой полезно увеличение клиренса, для сохранения проходимых качеств. Минусов пока не найдено при использовании данного устройства. Подушка склеена из двух половинок. Подобная пневмоподвеска может использоваться в задней подвеске только в автомобилях с раздельной пружиной и амортизатором (этот вариант используется на большинстве автомобилей).
Инструкция по применению:
1. Ставим автомобиль на домкрат или поднимаем на подъемнике.Если в Вашем авто предусмотрена выемка в верхней части пружины (чашки), вставляем аккуратно резиновую шайбу (идет в комплекте) узкой частью вверх.
2. В спущенном состоянии подушку вставляем между витками в пружину, распределив ее таким образом, чтобы сосок от подушки был расположен удобно для закачки воздуха и не соприкасался во время дальнейшей эксплуатации с самой пружиной.
3. Закачиваем воздух с помощью компрессора, выставляя одинаковое давление.
4. Наслаждаемся упругой подвеской и более комфортной ездой
