Пневмобалони в задні пружини Опель Віваро, Рено Трафік посилені 110 200

Пневмоподушки-певмобалани  виготовляються з високоякісних резиносмісів, розроблених для експлуатації в амортизаційних і силових виробах. -Обовочка пневмоподушок виготовлена зі зносостійкої силової гуми. 

• Новий рівень комфорту Пневмоподушки гасить навіть дрібні коливання, з якими не справляються штатні амортизатори

. • Збереження дорожнього просвіту навіть у разі максимального завантаження автомобіля немає істотного «просідання» кузова.

• Можливість збільшення кліренсу Змінюючи тиск у пневмоподушках (вручну або через систему керування), можна регулювати положення задньої частини кузова.

• Немає пробоїв підвіски Підвіски з подушками  не страшні пробої, навіть на нерівній дорозі за повного завантаження.

• Збільшення ресурсу підвіски Подушки  знижують навантаження на пружини, шарніри, амортизатори, продовжуючи їх термін експлуатації.

• Легкий монтаж і демонтаж здебільшого не доведеться їхати в сервіс — роботи зі встановлення можна виконати самостійно, без спеціального інструменту.

• Зменшення кренів у повороті Автомобіль із пневмоподушками  впевненіше поводиться у віражах, крени мінімальні.

• Безпечний тюнінг Встановлюючи пневмоподушки, ви не вносите змін у конструкцію, що особливо важливо для власників гарантійних автомобілів.

• Підвіска на ваш смак Регулюючи тиск у пневмоподушках, можна зробити підвіску м'якшою або жорсткішою

Пневмоподушки задньої підвіски, збільшеного розміру, призначені для встановлення на машини з великим розміром пружин, як-от джипи та мікроавтобуси.

Подушка встановлюється в задню пружину, допомагає під час завантаження автомобіля, накачується через звичайний ніпель.Дання в подушці від 1.0 до 2.5 атм, що рекомендується не ШВИДКЕ 3 атм.

Інструкція із застосування:

1. Ставимо автомобіль на домкрат або підіймаємо на підіймачі.Якщо у Вашому авто передбачена виїмка у верхній частині пружини (чашки), вставляємо акуратно гумову шайбу (йде в комплекті) вузькою частиною вгору.

2. У спущеному стані подушку вставляємо між витками в пружину, розподіливши її так, щоб сосок від подушки був розташований зручно для закачування повітря й не торкався під час подальшої експлуатації з самою пружиною.

3. Закачуємо повітря за допомогою компресора, виставляючи однаковий тиск.

4. Насолоджуйтеся пружною підвіскою й комфортнішою їздою.

Можливе використання в таких автомобілях: Опель Віваро, Рено Трафік
 Mitsubishi Pajero Sport, подорожники...                                            

Напевно, багато автовласників стикаються з проблемою просідання задньої частини автомобіля під час навантаження (аматорні мішки з картоплею або щільні пасажири) Решіти цю проблему не складно, поставивши просте та зручне устройтво aerospring у задні пружини підвіски.

Є кілька різновидів встановлення подушок:

- Автономні. Найпростіший способ. Вставили, накачали, і вантажем кузов щодня, експлуатуючи безжально. У цьому разі необхідне обладнання тільки 2 пневмоподушки та за потреби проставні майданчики. Браки цього способу полягають у тому, що щоразу, щоб спустити або накачати подушку більше/менше, треба підлазити під авто з компресором не відомо, які погодні умови.

 Не автономна. Най бюджетніший варіант керованої одноконтурної пневмопідвіски. Встановлення як у першому варіанті з під'єднанням і проведенням шлангів у багажник автомобіля. У багажнику можна залишити лише вихід для закачування або спускання повітря з пневмоподушок. Також можна встановити звичайний компресор і провести шланг із кнопкою підкачування до панелі приладів із манометром (необхідна функція спуску повітря за такої інсталяції). У такий спосіб Ви можете в будь-який час підняти/опустити автомобіль залежно від ситуації.

Часті питання:
Питання 1: Який робочий тиск?

Відповідь: від 0.5 БАР до 3,0 БАР. Це не означає, що подушки порвуться або не матиме ефекту. Заводські характеристики зменшуватимуться в найнижчий бік (сильне завивання, менш ефективне гальмування через більш раннє блокування колодок і підвищеного центру ваги) під час використання більшого тиску.

Питання 2: Що якщо лопне подушка?

Відповідь: Жоден випадок зафіксований не було, у разі правильної експлуатації. У разі накачування робочого тиску 1-3.0атмосфер розриву подушок не відбувається. Максимальне тиск 6 атмосфер, за якого відбувся розрив під час експериментів. Товщина гуми у верхній і нижній частині подушок становить приблизно 10 мм.

Питання 3: Що, якщо пружина за максимального стиснення переб'є сосок накачування повітря?

Відповідь: У пружини немає такої можливості стискатися до торкання наступного витка. Якби таке було, Ви б завжди в таких випадках чули, як виток б'ється об виток.
Питання 4: Чи можна підкачати, не знімаючи колесо під час автономного встановлення?

Відповідь: Так, можна. Якщо не виходить підлізти під машину, можна просто піддомкратити авто.